冶金工業規劃研究院12月12日發布2020年國內鋼材需求預測報告。該預測認為，基于下游行業消費法得出，2020年我國鋼材需求量約8.74億噸，同比小幅下降。

 

冶金工業規劃研究院院長李新創在發布會上表示，2020年，我國經濟將總體保持平穩發展態勢，建筑、汽車、造船等行業鋼材需求將下降，機械行業鋼材需求基本不變，能源、家電等行業鋼材需求仍將保持增長。

2019年，受益于國內經濟穩定增長，我國建筑、機械、能源、家電等主要下游行業鋼材消費量保持良好增長態勢，促進我國鋼材消費量整體較快增長，超出預期。

 

冶金工業規劃研究院采用下游行業消費法預計2019年我國鋼材消費量8.83億噸。李新創分析，2019鋼材消費量增長幅度超出預期原因有三：

一是基礎設施投資增長較快；
二是房地產開發，好于預期；
三是工業生產總體平穩。

 

國家統計局數據顯示，1-10月，基礎設施投資同比增長4.2%，比去年全年加快0.4個百分點；房地產開發投資10.96萬億元，同比增長10.3%，較2018年全年加快0.8個百分點；全國規模以上工業增加值同比增長5.6，保持了平穩增長。

 

面對國際形勢錯綜復雜、國內經濟穩中有變的局面，報告預測2020年我國國內生產總值和固定資產投資增速分別為6.0%和5.0%，預計2020年我國鋼材需求量約8.74億噸，同比小幅下降。

 

分行業來看，預測2020年建筑行業鋼材消費量4.75億噸，同比下降0.6%；機械行業全年鋼材消費量預計為1.42億噸；汽車行業鋼材需求量約4820萬噸，同比下降3.6%；

 

能源行業鋼材需求量約為3450萬噸，同比增長1.5%；造船行業鋼材需求量約1000萬噸，同比下降11.5%；鐵道行業鋼材需求量約550萬噸，同比增長1.9%。

 

報告稱，2020年，隨著國家調控政策的持續推進，房地產投資屬性進一步減弱，但房屋建筑領域將繼續保持平穩運行，房地產開發投資增速將放緩；

 

考慮到以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設為代表的新型城鎮化不斷推進，預計城市基礎設施領域整體繼續保持平穩增長。因此，預測2020年建筑行業鋼材消費量4.75億噸，同比下降0.6%。

 

明年在剛性消費需求、汽車報廢更新、新能源汽車發展的推動下，同時受基數較大、交通擁堵、環境污染、限購等因素的制約，如沒有刺激消費政策出臺，汽車產量與上年相比將下降，預計產量約2450萬輛，同比下降3.9%；鋼材需求量約4820萬噸，同比下降3.6%。

 

今年，原料成本價格的上漲擠壓了鋼鐵行業的整體利潤。受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響，進口鐵礦石價格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；

 

加上廢鋼、焦煤價格上漲以及環保成本、物流成本上升，鋼鐵企業成本大幅度上升，制造成本上升8-10%，致使大部分企業效益同比下降。

 

數據顯示，1-10月中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入3.54萬億元，同比增長11.0%；實現利潤1588億元，同比下降34.1%；銷售利潤率4.5%，較上年同期下降3.1個百分點。

 

中信證券表示，今年11月份需求顯現出了非常強的韌性，使得鋼價出現了一波快速上漲。結合宏觀方面的研究，明年地產、基建投資增速的預期分別都是6%左右。

 

明年工業材的需求很難在今年的基礎上進一步惡化，對整個鋼鐵板塊的需求形成正向支撐。在需求不差的基礎上，明年鋼鐵企業底部利潤有支撐，預計相比今年三季度利潤將有所改善（來源：第一財經）

 

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